L’esenzione riguarderà le auto fino a 80 kW e tutti i motocicli. Il beneficio sarà riconosciuto per un solo veicolo per cittadino. Lo Stato trasferirà alle Regioni circa 2,36 miliardi di euro per compensare il mancato gettito

Roma, 16 settembre 2026 – Il bollo auto non sarà dovuto nel 2027 per una larga parte delle automobili in circolazione e per tutti i motocicli. È questa la misura approvata oggi dal Consiglio dei ministri nell’ambito degli interventi messi a punto dal Governo per sostenere cittadini e famiglie anche di fronte all’aumento dei costi della mobilità.
L’esenzione riguarda le autovetture con potenza fino a 80 kW, equivalenti a circa 109 cavalli, e tutti i motocicli. Secondo le stime diffuse dal Governo, la misura interesserà complessivamente circa 14,5 milioni di veicoli, comprendendo circa 13,5 milioni di automobili e un milione di motocicli. Si tratta di oltre il 70 per cento delle auto presenti sul territorio nazionale.
Il beneficio sarà riconosciuto per il solo 2027 e per una sola vettura per ciascun cittadino. In presenza di più automobili che rientrano nei requisiti, l’agevolazione sarà applicata al veicolo con la potenza più bassa. La stessa regola riguarda il beneficio previsto per i motocicli.
La misura interviene sul bollo, un tributo di competenza regionale. Per compensare alle Regioni e alle Province autonome il mancato gettito, il Governo prevede un trasferimento di circa 2,36 miliardi di euro nel 2027. La cifra servirà quindi a coprire le minori entrate determinate dall’esenzione.
L’intervento arriva mentre il Governo sta mettendo a punto ulteriori misure per affrontare l’aumento dei prezzi dei carburanti. Nei giorni scorsi l’attenzione dell’esecutivo si era concentrata proprio sul caro benzina e sul costo del gasolio, con l’obiettivo di contenere l’impatto dell’aumento dei prezzi sulla mobilità di cittadini e imprese.
L’esenzione dal bollo è dunque circoscritta al 2027. Non si tratta, allo stato attuale, della cancellazione definitiva del tributo, che tornerebbe a essere applicato secondo le regole ordinarie a partire dal 2028, salvo ulteriori provvedimenti.
La misura amplia così per un anno il sostegno fiscale rivolto ai proprietari delle automobili di potenza più contenuta e ai motociclisti, concentrando l’intervento sui mezzi maggiormente utilizzati nella mobilità quotidiana.

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