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	<title>trasporto intermodale merci Archivi - lafrecciaweb.it</title>
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		<title>Aiuti di Stato: la Commissione approva un regime italiano da 55 milioni di € per incoraggiare il trasporto intermodale di merci</title>
		<link>https://www.lafrecciaweb.it/2022/06/08/aiuti-di-stato-la-commissione-approva-un-regime-italiano-da-55-milioni-di-e-per-incoraggiare-il-trasporto-intermodale-di-merci/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=aiuti-di-stato-la-commissione-approva-un-regime-italiano-da-55-milioni-di-e-per-incoraggiare-il-trasporto-intermodale-di-merci</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Redazione]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 08 Jun 2022 20:09:32 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Europa]]></category>
		<category><![CDATA[Mobilita’ sostenibile]]></category>
		<category><![CDATA[Trasporto ferroviario]]></category>
		<category><![CDATA[trasporto intermodale merci]]></category>
		<category><![CDATA[UE]]></category>
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					<description><![CDATA[<p><img width="509" height="339" src="https://www.lafrecciaweb.it/wp-content/uploads/2022/06/E1AFFAB3-BC87-44DD-AC29-C19F1B8BF08D.jpeg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="" decoding="async" srcset="https://www.lafrecciaweb.it/wp-content/uploads/2022/06/E1AFFAB3-BC87-44DD-AC29-C19F1B8BF08D.jpeg 509w, https://www.lafrecciaweb.it/wp-content/uploads/2022/06/E1AFFAB3-BC87-44DD-AC29-C19F1B8BF08D-300x200.jpeg 300w, https://www.lafrecciaweb.it/wp-content/uploads/2022/06/E1AFFAB3-BC87-44DD-AC29-C19F1B8BF08D-263x175.jpeg 263w" sizes="(max-width: 509px) 100vw, 509px" /></p>
<p>Nel quadro delle norme dell&#8217;UE in materia di aiuti di Stato, la Commissione europea ha approvato un regime italiano da 55 milioni di € per incoraggiare il passaggio del trasporto merci&#8230;</p>
<p>L'articolo <a href="https://www.lafrecciaweb.it/2022/06/08/aiuti-di-stato-la-commissione-approva-un-regime-italiano-da-55-milioni-di-e-per-incoraggiare-il-trasporto-intermodale-di-merci/">Aiuti di Stato: la Commissione approva un regime italiano da 55 milioni di € per incoraggiare il trasporto intermodale di merci</a> proviene da <a href="https://www.lafrecciaweb.it">lafrecciaweb.it</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><img width="509" height="339" src="https://www.lafrecciaweb.it/wp-content/uploads/2022/06/E1AFFAB3-BC87-44DD-AC29-C19F1B8BF08D.jpeg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="" decoding="async" srcset="https://www.lafrecciaweb.it/wp-content/uploads/2022/06/E1AFFAB3-BC87-44DD-AC29-C19F1B8BF08D.jpeg 509w, https://www.lafrecciaweb.it/wp-content/uploads/2022/06/E1AFFAB3-BC87-44DD-AC29-C19F1B8BF08D-300x200.jpeg 300w, https://www.lafrecciaweb.it/wp-content/uploads/2022/06/E1AFFAB3-BC87-44DD-AC29-C19F1B8BF08D-263x175.jpeg 263w" sizes="(max-width: 509px) 100vw, 509px" /></p><p style="font-weight: 400;"><span data-removefontsize="true" data-originalcomputedfontsize="16">Nel quadro delle norme dell&#8217;UE in materia di aiuti di Stato, la Commissione europea ha approvato un regime italiano da 55 milioni di € per incoraggiare il passaggio del trasporto merci dalla strada alla ferrovia. Il regime fa parte del piano nazionale per gli investimenti complementari che integrerà con risorse nazionali il <a href="https://ec.europa.eu/info/business-economy-euro/recovery-coronavirus/recovery-and-resilience-facility/italys-recovery-and-resilience-plan_en" data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=https://ec.europa.eu/info/business-economy-euro/recovery-coronavirus/recovery-and-resilience-facility/italys-recovery-and-resilience-plan_en&amp;source=gmail&amp;ust=1654774285899000&amp;usg=AOvVaw0LZnyMGwXMZk1y2f0LzaE6" data-removefontsize="true" data-originalcomputedfontsize="16">piano italiano per la ripresa e la resilienza</a>.</span></p>
<p style="font-weight: 400;"><span data-removefontsize="true" data-originalcomputedfontsize="16">Il regime mira a modernizzare le attrezzature intermodali (vale a dire gru a portale, impilatori e veicoli da manovra) negli interporti e nei terminali intermodali per incoraggiare il trasporto merci a passare dalla strada alla ferrovia, che costituisce un modo di trasporto più ecologico.</span></p>
<p style="font-weight: 400;"><span data-removefontsize="true" data-originalcomputedfontsize="16">Nell&#8217;ambito del regime, il sostegno assumerà la forma di sovvenzioni dirette a tutti gli operatori di interporti e di terminal intermodali interessati che fanno parte della rete transeuropea dei trasporti in Italia. Il piano resterà in vigore fino al 31 dicembre 2026.</span></p>
<p style="font-weight: 400;"><span data-removefontsize="true" data-originalcomputedfontsize="16">La Commissione ha valutato la misura alla luce delle norme dell&#8217;UE in materia di aiuti di Stato, in particolare l&#8217;<a href="https://eur-lex.europa.eu/legal-content/IT/ALL/?uri=CELEX:12008E093" data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=https://eur-lex.europa.eu/legal-content/IT/ALL/?uri%3DCELEX:12008E093&amp;source=gmail&amp;ust=1654774285899000&amp;usg=AOvVaw3J2R2c-hhR_MIxU9S4oOU8" data-removefontsize="true" data-originalcomputedfontsize="16">articolo 93</a> del trattato sul funzionamento dell&#8217;Unione europea, e ha constatato che il regime è necessario e proporzionato per sostenere il trasporto intermodale e promuovere l&#8217;uso del trasporto ferroviario, che è meno inquinante del trasporto su strada e riduce la congestione stradale. La misura sarà pertanto vantaggiosa sia per l&#8217;ambiente sia per la mobilità. La Commissione ha inoltre ritenuto che l&#8217;aiuto avrà un &#8220;effetto di incentivazione&#8221; in quanto i beneficiari non realizzerebbero gli stessi investimenti in assenza del sostegno pubblico.</span></p>
<p style="font-weight: 400;"><span data-removefontsize="true" data-originalcomputedfontsize="16">La Commissione ha pertanto concluso che la misura contribuirà al coordinamento dei trasporti e faciliterà il passaggio del trasporto merci dalla strada alla ferrovia, in linea con gli obiettivi della <a href="https://eur-lex.europa.eu/legal-content/IT/TXT/?uri=COM:2020:789:FIN" data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=https://eur-lex.europa.eu/legal-content/IT/TXT/?uri%3DCOM:2020:789:FIN&amp;source=gmail&amp;ust=1654774285899000&amp;usg=AOvVaw2pewlBivX1NHz1z8HOj0zw" data-removefontsize="true" data-originalcomputedfontsize="16">strategia dell&#8217;UE per una mobilità sostenibile e intelligente</a> e del <a href="https://ec.europa.eu/info/strategy/priorities-2019-2024/european-green-deal_it" data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=https://ec.europa.eu/info/strategy/priorities-2019-2024/european-green-deal_it&amp;source=gmail&amp;ust=1654774285900000&amp;usg=AOvVaw2VJIjH5DYYbbfhJAAB5hc6" data-removefontsize="true" data-originalcomputedfontsize="16">Green Deal europeo</a>, senza falsare indebitamente la concorrenza nel mercato unico. Su queste basi la Commissione ha approvato il regime in conformità delle norme dell&#8217;Unione sugli aiuti di Stato.</span></p>
<p style="font-weight: 400;"><span data-removefontsize="true" data-originalcomputedfontsize="16">La versione non riservata della decisione sarà consultabile con il numero SA.101273 nel <a href="http://ec.europa.eu/competition/state_aid/register/" data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=http://ec.europa.eu/competition/state_aid/register/&amp;source=gmail&amp;ust=1654774285900000&amp;usg=AOvVaw0UTuO6Ja7YAx_ede_c79df" data-removefontsize="true" data-originalcomputedfontsize="16">registro degli aiuti di Stato</a> sul <a href="http://ec.europa.eu/competition/index_en.html" data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=http://ec.europa.eu/competition/index_en.html&amp;source=gmail&amp;ust=1654774285900000&amp;usg=AOvVaw0PjH00aS_cDHJUpMluS4wY" data-removefontsize="true" data-originalcomputedfontsize="16">sito web della DG Concorrenza</a> della Commissione una volta risolte eventuali questioni di riservatezza.</span></p>
<p style="font-weight: 400;"><strong> </strong></p>
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